Les trottinettes tout-terrain

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Plus lourdes que les multimodales, plus légères que les routières, elles brillent par leur polyvalence. Nous allons nous concentrer ici sur les modèles permettant de sortir de la route et conserver une très bonne agilité en combinant haute garde au sol, confort et fiabilité. Elles sont généralement bi moteur et chaussé en pneu 10 pouces semi-off road pour une meilleure polyvalence, mais nous avons volontairement inclus un monomoteur permettant d’accéder à cette catégorie à moindre cout. La référence de cette catégorie à mon sens fut pendant bien longtemps la Zero 10X, mais aujourd’hui cette trottinette est dépassée technologiquement parlant, nous l’avons donc exclue de notre sélection. Globalement dans cette catégorie nous recherchons des modèles transportables, mais il faudra faire l’impasse sur le multimodal en raison d’un poids et d’un encombrement bien plus élevé que la catégorie précédente.

KuKirin G2 Max – haut de gamme de la série 2, la Max dispose d’un seul moteur arrière relativement puissant (1000 watts en crête), d’une batterie confortable de 20ah en 48 volts, d’un écran central et de clignotants. Elle brille parses finitions exemplaires et son excellent rapport qualité prix puisqu’elle est proposée généralement à 899€.

Les plus

👍Suspensions

👍Finitions

👍Accessible

Les moins

👎Un seul moteur

👎Clignotants rouges

👎Freins mécaniques

Yume Hawk – La surprise de cette fin d’année 2023 ! Cette trottinette a tout pour elle, les meilleures suspensions du marché (EXA 291R) avec réglage du rebond et de la détente, des moteurs puissants grâce à une paire de contrôleurs exclusifs disposants de 9 mofsets, des freins hydrauliques sur des disques de 160mm, un vérin de direction, un système de verrouillage de colonne à 4 points, un magnifique écran central avec verrouillage par NFC, des LEDS RVB adressables sur la colonne ainsi que sur les flancs du deck et une connectivité Bluetooth. Coté équipements et options, elle est proposée avec 2 gâchettes d’accélération (pouce ou index), 2 chargeurs, des rétroviseurs, une pompe de gonflage et un support pour smartphone. Vous l’aurez certainement compris, c’est notre préférée !

Les plus

👍Suspensions, châssis

👍Application, LEDS adressables, NFC

👍Equipement de série

Les moins

👎Clignotants non conformes

👎Montage du vérin complexe

👎C’est tout !

KuKirin G3 pro – encore une KuKirin ! enfin pas vraiment puisque la G3 pro est en réalité une trottinette conçue par Unigogo (à qui l’on doit la Zero 10X, encore elle) pour le compte de KuKirin. Moins puissante que la SR10, elle possède tout de même de nombreux avantages par rapport à la Laotie SR10. Elle dispose d’une batterie amovible à l’aide d’un système de verrouillage mécanique par code. Elle dispose d’excellentes suspensions hydrauliques / hélicoïdales, de freins hydrauliques, d’un écran central, d’une gâchette d’accélération de type quad, de deux moteurs de 1200watts en crête chacun et d’une batterie 52 volts 23ah. Sur le papier, plus modeste que la SR10 en termes de performance, elle est mieux finie, plus confortable et d’une fiabilité exemplaire ! 1380€

Les plus

👍Suspensions, batterie amovible

👍Freinage

👍Tenue de route

Les moins

👎Garde boue peu efficaces

👎Clignotants peu visibles

👎Inclinaison du marche pied

Les trottinettes tout-terrain, le tableau

Modèles :KuKirin G2 MaxYume HawkKuKirin G3 Pro
Puissance totale1000 W3200 W2400 W
Tension de batterie48 V60 V52 V
Capacité batterie20 Ah22,5 Ah23 Ah
Vitesse max55 km/h65 km/h65 km/h
Vitesse max réelle50 km/h71 km/h60 km/h
Autonomie max60 km68 km69 km
Autonomie min40 km45 km46 km
Temps de charge10 H6 H6 H
Prix d’une charge0,16 €0,23 €0,20 €
Duré de vie batterie40 000 km135 000 km92 000 km
Type de freinsMécas / EBSHydrauliqueHydraulique / EBS
Taille des disques140 mm160 mm160 mm
Taille des pneus10 po10 po10 po
Largeur du cintre60 cm72 cm63 cm
Longueur en cm126 cm125 cm129 cm
Hauteur en cm130 cm135 cm136 cm
Poids en kilos31 kg35 kg39,6 kg
Poids supporté120 kg120 kg120 kg
Prix hors promo899 €1 282 €1 380 €

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