La mobilité douce est en pleine expansion et la catégorie L1E-B fait partie des nouvelles offensives pour encourager des modes de transport respectueux de l’environnement. Ce terme désigne les cyclomobiles légers, une classe de véhicules créée pour faciliter les déplacements urbains tout en respectant certaines normes de sécurité. En offrant la possibilité de rouler à une vitesse maximale de 45 km/h sur la voie publique, cette catégorie représente une alternative intéressante aux vélos et aux trottinettes électriques de la catégorie EDPM.

En effet, grâce à l‘homologation de ces véhicules, les utilisateurs peuvent circuler en toute légalité tout en garantissant leur sécurité. Avec une assurance obligatoire, une carte grise et une plaque d’immatriculation, les cyclomobiles légers sont conçus pour encadrer et sécuriser les nouvelles pratiques de mobilité.

Dans cet article, nous plongerons plus profondément dans:

• Les obligations des véhicules de la classe L1E-B
• Où Peut-on Rouler avec un L1E-B ?
• Comment obtenir une carte grise pour un véhicule LE1B disposant d’un Certificat d’Origine de Construction (COC) ?
• Faire homologuer une trottinette électrique de la catégorie EDPM vers la catégorie LE1-B ?
• Les Marques proposants des Cyclomobiles Légers
• Cyclomobile Léger : L1E-B ou EDPM ?
• Choisir selon vos Besoins et Habitudes de Déplacement

Les obligations des véhicules de la classe L1E-B

Pour être reconnu comme un cyclomobile léger de catégorie L1E-B, un véhicule doit répondre à des normes de construction strictes. Cette rigueur en matière de sécurité est essentielle pour protéger les conducteurs et les autres usagers de la route. Chaque modèle doit être réceptionné administrativement par le fabricant, garantissant ainsi que toutes les normes requises ont été respectées. Le constructeur délivre alors un Certificat d’Origine de Construction (COC) qui permettra d’obtenir une carte grise pour le véhicule.

Administratif

• avoir 14 ans ou plus,
• assurance au tiers à minima
• être titulaire du BSR / ASSR / AM
• disposer d’un certificat d’Origine de Construction (COC) permettant d’obtenir une carte grise,
• carte grise,
• certification Européenne (CE),
• plaque d’immatriculation,
• numéro de série gravé sur le cadre.

Le port du casque est également impératif pour le conducteur, qui doit aussi porter des gants homologués et des vêtements réfléchissants. Ces mesures garantissent une circulation en toute sécurité sur les routes.

équipements obligatoires du conducteur

• casque (ECE 22-05)
• gants homologués
• vêtements réfléchissants

Les exigences ne s’arrêtent pas là. Un véhicule L1E-B doit être immatriculé et couvert par une assurance adaptée. De plus, il doit être équipé d’éléments de sécurité obligatoires, comme des clignotants, des feux de route, des feux stop, des catadioptres, une selle, et des rétroviseurs.

équipements obligatoires du véhicule

• support de plaque d’immatriculation éclairé avec sa plaque d’immatriculation,
• feux de position avant,
• feux de position arrière,
• feux stop,
• clignotants,
• catadioptres,
• avertisseur sonore à la norme ECE R28,
• rétroviseur, 1 au minimum,
• freins à la norme UN/ECE78,
• selle.

Motorisation des véhicules de la norme LE1-B

• Vitesse maximale autorisée 45 km/h
• Bridage par construction de la vitesse maximale
• Puissance maximale autorisée de 4KW ou 5,4ch DIN ou inférieure à 50cc

La norme LE1-B impose aussi des exigences en terme de poids et de dimensions.

• Poids à vide < 350kg
• PTAC < 400kg
• longueur spécifié par la carte grise
• largeur spécifié par la carte grise
• hauteur spécifié par la carte grise

Circulation : Où Peut-on Rouler avec un L1E-B ?

Une des particularités de la catégorie L1E-B est la régulation de l’endroit où ces véhicules peuvent rouler. Contrairement aux trottinettes électriques qui peuvent et doivent être utilisées sur les pistes cyclables si présentes, les utilisateurs de cyclomobiles légers doivent se cantonner à la circulation sur la voie publique. Cette restriction souligne la nécessité d’une homologation stricte des véhicules, afin de s’assurer qu’ils se comporteront correctement dans des conditions de circulation normale.

Règles de circulation

• Code de la route applicable
• voie publique,
• hors agglomération,
• pas de passager.

Interdictions

• pistes cyclables,
• voie verte,
• espace piéton,
• zone de rencontre,
• trottoirs.

Les autorités ont mis en place cette réglementation pour minimiser les risques d’accidents et d’interactions dangereuses avec d’autres usagers de la route. En effet, en roulant sur la voie publique, les cyclomobiles légers disposent de meilleures conditions de visibilité et de sécurité, que ce soit pour le conducteur ou pour les autres usagers. De plus, ces véhicules sont conçus pour respecter les autres règles de circulation, ce qui contribue à la fluidité du trafic urbain.

Comment obtenir une carte grise pour un véhicule LE1B disposant d’un Certificat d’Origine de Construction (COC) ?

Pour obtenir une carte grise en France avec un Certificat d’Origine de Construction (COC) pour un véhicule, voici les étapes à suivre :

Vérifiez si vous avez tous les documents nécessaires :

• Certificat d’Origine de Construction (COC).
• Votre pièce d’identité (carte d’identité, passeport).
• Justificatif de domicile (facture, quittance de loyer, etc.).
• Formulaire de demande de certificat d’immatriculation (Cerfa n°13750*05).
• Si le véhicule n’est pas neuf, il peut également être utile d’avoir un certificat de non-gage.

Remplissez le formulaire :

• Téléchargez et remplissez le formulaire Cerfa n°13750*05 pour la demande de carte grise.

Soumettez votre dossier :

Présentez tous les documents requis, y compris le COC, le formulaire rempli, et les copies des pièces justificatives. Vous pouvez effectuer cette démarche :

• En ligne sur le site de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS)
• en préfecture.

Récupérez votre carte grise :

Une fois votre demande traitée, vous recevrez votre carte grise. Si vous avez effectué la demande en ligne, elle vous sera envoyée par courrier.

Règlement des frais :

N’oubliez pas que des frais sont associés à l’obtention de la carte grise, qui varient selon la puissance fiscale du véhicule et le département.

Vérifiez le délai de traitement :

Le délai pour obtenir la carte grise peut varier selon les préfectures et la complexité de votre demande.

Puis-je faire homologuer une trottinette électrique de la catégorie EDPM vers la catégorie LE1-B ?

Possibilité d’Homologation des Trottinettes Électriques

L’homologation d’une trottinette électrique classée EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé) vers la catégorie LE1-B n’est pas envisageable. Chaque catégorie de véhicules doit en effet répondre à des normes précises en matière de construction et de sécurité.

La réception d’un véhicule dans une catégorie spécifique n’est possible que par le fabricant.

Il est essentiel de noter qu’un simple respect des normes de sécurité, de visibilité et des caractéristiques structurelles ne suffit pas à garantir l’appartenance à une catégorie donnée. Ces éléments doivent être minutieusement vérifiés et validés par les organismes compétents, ce qui incombe exclusivement au fabricant.

Il arrive que certains fabricants présentent leurs produits comme conformes aux normes EEC, en s’assurant du respect de la liste des équipements et composants obligatoires, sans toutefois procéder à la réception administrative. Dans ces situations, l’acheteur n’a pas la possibilité d’enregistrer le véhicule lui-même. Pour garantir la conformité du véhicule souhaité à la norme LE1-B, il est crucial de demander le Certificat de Conformité (COC).

En son absence, l’immatriculation du véhicule s’avérera impossible.

Si vous souhaitez utiliser un véhicule électrique qui peut atteindre des vitesses supérieures à celles permises pour un EDPM :

Acheter un véhicule homologué :

Considérez d’acheter une trottinette ou un scooter électrique qui est déjà homologué en tant que cyclomoteur (LE1-B).

Les Marques proposants des Cyclomobiles Légers

Dans l’univers du cyclisme, de nombreux modèles de vélos respectent la norme LE1-B, anciennement connue sous le nom de “speed bikes”. Cette catégorie inclut les vélos électriques capables d’atteindre une vitesse de 45 km/h. Ces vélos doivent être homologués par le fabricant auprès de la préfecture, ce qui implique qu’ils doivent être dotés d’un certificat de conformité (COC). Cela garantit leur conformité aux réglementations en vigueur et leur sécurité sur la route.

Deux modèles de trottinettes électriques LE1-B

SXT 1000 EEC

Dans le domaine des trottinettes électriques, il existe actuellement deux modèles homologués L1E-B, bénéficiant d’un certificat de conformité (COC). Le premier est la SXT 1000 EEC. Toutefois, ce modèle, conçu il y a plus de dix ans, présente plusieurs inconvénients qui le rendent peu recommandable aujourd’hui. Il fonctionne avec des batteries au plomb, offrant une autonomie limitée, et son poids est assez important. De plus, il est équipé d’un moteur électrique à courant continu qui nécessite une transmission par chaîne, ce qui le rend particulièrement bruyant. Son cadre est également lourd, encombrant et peu pratique.

Joyor S8E

En revanche, le second modèle, la Joyor S8E, se distingue par ses caractéristiques modernes et ses performances.

Développée à partir de la Joyor S8 de 2024, la Joyor S8E est dotée d’une batterie en lithium de 48V et d’une capacité de 26Ah. Cette capacité permet d’atteindre une autonomie réelle d’au moins 50 kilomètres à une vitesse de 45 km/h, et jusqu’à 80 kilomètres à 25 km/h, rendant ce modèle particulièrement adapté aux trajets longs en milieu urbain.

Concernant le moteur, la Joyor S8E est équipée d’un modèle brushless, qui est désormais la norme dans la majorité des trottinettes électriques. Ce type de moteur assure une meilleure efficacité et un fonctionnement plus silencieux. Pour ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur ce modèle, il est possible de visiter la page produit de la Joyor S8E, où vous pouvez également bénéficier d’une remise de 200 €.

NNNFRJS8E

Cette avancée technologique en fait un choix pertinent pour les utilisateurs à la recherche de qualité et de performance dans le domaine des trottinettes électriques.

L’importance d’opter pour un modèle homologué ne peut être sous-estimée. Ces véhicules sont équipés de toutes les fonctionnalités nécessaires, ce qui facilite l’obtention de la carte grise et le respect des réglementations en vigueur. Choisir un cyclomobile léger de marque reconnue permet également de garantir un support client de qualité, des pièces de rechange disponibles et une connaissance approfondie des obligations d’immatriculation et d’assurance.

Choisir un Cyclomobile Léger : L1E-B ou EDPM ?

Comprendre les Cyclomobiles Légers : L1E-B et EDPM

Dans un monde en constante évolution, la mobilité douce s’impose comme une alternative incontournable pour les trajets quotidiens et occasionnels. La question qui se pose souvent est de savoir quel type de véhicule choisir entre un cyclomobile léger de catégorie L1E-B ou un EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé).

Chacun de ces types de véhicules possède des caractéristiques distinctes qui répondent à des besoins variés.

Le L1E-B, par exemple, représente une classe de véhicules qui répondent à des normes de fabrication plus strictes. Ces dispositifs doivent être homologués, ce qui signifie qu’ils doivent respecter certaines exigences en matière de sécurité et de durabilité. En revanche, les EDPM, tels que les trottinettes électriques, sont souvent plus légers, moins encombrants, mais répondent aussi à moins de normes de fabrication.

Avantages et inconvénients du Cyclomobile L1E-B

Opter pour un cyclomobile léger de catégorie L1E-B offre plusieurs avantages significatifs, surtout pour un usage quotidien. Tout d’abord, la vitesse maximale autorisée pour ces véhicules est plus élevée, ce qui facilite les déplacements en dehors des agglomérations. En effet, lorsque vous circulez à une vitesse plus proche de celle des automobilistes, vous minimisez les risques liés au différentiel de vitesse entre votre cyclomobile et le reste des usagers de la route.

De plus, choisir un modèle homologué L1E-B signifie que vous bénéficiez d’une assurance plus complète, bien que le coût mensuel soit d’environ 15€. Cela peut sembler un investissement supplémentaire, mais il garantit une couverture adéquate en cas d’accident.

Avant tout achat, assurez-vous d’obtenir le Certificat d’Origine de Construction (COC) nécessaires à l’immatriculation auprès de l’ANTS.

• ✔️ Normes de fabrication strictes
• ✔️ Vitesse maximale autorisée plus importante
• ✔️ Possibilité de rouler hors agglomération
• ✖️ Selle obligatoire
• ✖️ Assurance plus couteuse
• ✖️ Démarches administratives fastidieuses

Les avantages et inconvénients des EDPM

Pour ceux qui envisagent un usage plus occasionnel, les EDPM tels que les trottinettes électriques présentent des avantages non négligeables. En premier lieu, leur légèreté et leur maniabilité permettent une utilisation sur les pistes cyclables et voies vertes, offrant ainsi un mode de transport alternatif. Cela les rend particulièrement attractifs pour des trajets courts en milieu urbain.

En outre, l’impératif réglementaire concernant les assurances est moins coûteux. En effet, une assurance responsabilité civile pour un EDPM peut coûter environ 5€ par mois, ce qui est beaucoup plus abordable. Cette option économique vous permet de profiter de votre véhicule sans vous ruiner. Cependant, il est essentiel de garder à l’esprit que ces véhicules sont moins adaptés pour des déplacements fréquents et interdits en dehors des zones urbaines, ce qui limite leur usage aux loisirs et courts trajets.

• ✔️ Règles de circulation moins restrictives
• ✔️ Plus compactes
• ✔️ Assurance peu couteuse
• ✖️ Hors agglomération interdit
• ✖️ Peu de normes de fabrication
• ✖️ Différentiel de vitesse important avec les automobilistes en l’absence de pistes cyclables

Choisir selon vos Besoins et Habitudes de Déplacement

En somme, le choix entre un cyclomobile léger L1E-B et un EDPM dépend entièrement de vos besoins et de votre utilisation quotidienne. Posez-vous les bonnes questions pour définir ce qui est le mieux pour vous :

• aurez vous besoin de votre véhicule tous les jours ?
• Êtes-vous susceptible de circuler sur des pistes cyclables ou de sortir d’une agglomération ?

En répondant à ces interrogations, vous pourrez faire un choix éclairé.

Si vous privilégiez des trajets quotidiens, un L1E-B pourrait être la solution parfaite, vous offrant sécurité et robustesse. En revanche, si votre utilisation est sporadique et davantage orientée vers des déplacements légers et ludiques, un EDPM conviendra mieux.

Les deux options ont leurs mérites, et la clé réside dans votre mode de vie et vos préférences personnelles.